Xray T3 2011

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Xray T3 2011

Message  Invité le Sam 20 Oct - 21:25

Hello, ca y est, j'ai enfin pu monter une carro drift pour ma Xray : Une subaru déco Rockstar :







Kit Led + arceau cage Homemade. J'attends encore un pot d'échappement réaliste !

A+

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Re: Xray T3 2011

Message  Alex le Dim 21 Oct - 0:16

Jolie Very Happy

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Re: Xray T3 2011

Message  Invité le Mer 24 Oct - 18:50

On commence par une petit photo d'ensemble ( au passage un grand merci à Gens Ace qui me suivent toujours, ils sont top !) :



Changement de la poulie centrale qui entraine les roues avant pas une poulie de 16d ( au lieux de 20 d'origine...) :



Mais avec cette poulie, la courroie av est beaucoup trop d'etendu, petit astuce trouvé apres une longue réflexion:
On fait passer la courroie par le dessous de la platine, fabrication d'un tendeur perso et leger limage de la platine ( voir photo juste au dessus ).



Idem pour l'arrière, on monte un spool de 34d au lieu du 38 d'origine, la courroie "flotte" egalement on crée un autre tendeur de courroie improvisé:



Une derniere astuce trouvée sur le net pour la fixation de la carro : du velcro :




Setup :

- Ammortos av : 400Cst/ressort gris robitronic
- Ammortos arr: 400Cst/ressort noir robitronic
- CS de 1.4
- 5° de carrossage av et neutre à l'arr

Electronique:

- Moteur robi 10.5t
- vario Speed Passion gt2 pro

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Re: Xray T3 2011

Message  tolga90 le Mer 24 Oct - 19:02

c'est cool tout sa et en plus un petit cs de 1.4 c'est bon pour commencer le cs ^^
plus tard si tu rajoute du cs pense a supprimer l'ackerman ( a partir de 1.6 de cs il faut vraiment enlever l'ackerman ^^ )

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Re: Xray T3 2011

Message  MogR le Mer 24 Oct - 19:24

Belle bête! j'ai pleins de questions!

la pince et l'ouverture viennent de tes réglages Grip?
T'as pas peur que ta courroie avant s'accroche elle même et s'use prématurément?

et la dernière : on peut voir ton angle de braquage? XD

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Re: Xray T3 2011

Message  Invité le Mer 24 Oct - 20:00

Aucun soucis pour les questions !

Alors la pince à l'arrière oui ca vient du reglage grip, j'ai encore plein de trucs à apprendre pour le drift. L'ouverture normalement yen a pas, c'est en essayant de trouver un moyen pour enlever l'ackerman c'est aprem que ca a du bouger.

Effectivement t'as raison pour la courroie, c'est vrai sur la photo elle parrait hyper rapprocher pres du tendeur, mais enfaite ca passe sans soucis...

Voilà pour l'angle de braquage, les fusées ont déjà été retaillés legerement et j'ai des cardans double articulations :
on voit d'ailleur bien l'ackerman ( Tolga la suppression de l'ackerman est en cours d'étude Wink )



Ps: j'essaye de passer vendredi soir si ya entrainement, faut que je rende ma feuille d'inscription, vous pourrez voir la voiture comme ca Very Happy

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Re: Xray T3 2011

Message  MogR le Mer 24 Oct - 21:52

Yes, vu le type de direction (et de châssis Wink ) c'était prévisible, mais ça braque déjà pas mal! t'as essayer de te fixer sur l'autre trou des fusées? (à vu de nez je dirai que ça réduirai l'ackerman un poil...)
Sinon pour la pince ben pas de soucis! ^^ mon châssis est réglé pareil! je trouvais ça marrant d'avoir une similitude drift/grip en fait O.o

Bref, surtout hésite pas à passer on mords pas! XD Juste que vendredi qui viens ben... ils annoncent du pas bon niveau météo... bounce

MogR

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Re: Xray T3 2011

Message  Invité le Mer 24 Oct - 22:03

Il me semble avoir lu quelque part ( topic du championnat d'europe en Hollande je crois) que pour le champion japonais l'ackerman n'a pas d'importance quand le châssis est bien réglé. La roue extérieur n'étant pas en appui lors du contre braquage, son angle n'aurait pas d'importance.

Bon après, eux leurs réglages n'avaient rien a voir avec les notres, 2cm de garde au sol, suspensions hyper molles, triangles montés sur ressorts, du poids dans les roues,...

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Re: Xray T3 2011

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