Counter steer ???

Salut les gars,   

Bon, j'ai décidé de passer mon petit chassis Katana en Drift pour cette année : C'est un petit (empattement 225mm) chassis 3 courroies avec moteur central AR (Courroie AR, courroie centrale allant vers l'AV et courroie AV).   

Comme j'ai pas trop envie de changer les réglages piste/Rally que j'avais dessus, je reviens vers le CS pour l'aider à drifter... Mais un VRAI CS ce coup ci...    

Du coup, je me repose l'éternelle question : Comment ça marche le CS ?

--> Faut il que les roues AR tournent plus vite que les roues AV ou vice versa ?
--> Actuellement, j'ai 50/50 avec 2.13 (32/15) de rapport sur chaque train. Je peux passer l'un des train (lequel ?) à un rapport de 2 (32/16). Ca me fera quel CS ?

Merci pour vos explications...  

Je crois pouvoir dire que ralentir ou accelerer le train = kifkif coté CS.
Pour tes calculs regarde ici: http://driftmission.com/tools/ , choisis le R31 CS calculator pour l'avoir avec 3 courroies

Arrf... Ca m'explique pas vraiment...   

Hop la, je déterre encore, vous m'en excuserez, j'espère...

Ce coup ci, je veux mettre du CS sur mon proto ReD32...

J'avoue que sur le lien d'Alex, j'ai pas compris grand chose : C'est où l'Av ? c'est où l'AR ? Il faut au final un Cs positif ou négatif pour du drift ? Bref, pleins d'interrogations...

Si qq'un peut m'éclaircir et me donner la méthodo pour me servir de ce lien, ce serait cool !!!

Merci

Sur le liens d'alex en vu des détails des couronnes, l'arrière est à droite et l'avant à gauche.

CS : Roues arrières qui tournent + vite donc rapport de réduction plus petit. Plus il est gros plus le cul partira, en général on met entre 1.8 et 2.3, il est bien évidemment possible de mettre + ou mettre -.

Le CS est tout simplement le rapport de rotation : roue arrière/roue avant. Un CS de 2 signifie que les roues arrières tournent 2x plus vite que celles de devant.

Hé hé !!! Merci !!!

Alors, j'ai testé et avec mes 2 poulies de 16 dts, j'arrive péniblement à 1.14... Ca va pas être violent !!!

Plus qu'à en trouver d'autres ah ah ah

Mouais, on va essayer 1.14 pis on va regarder pour essayer d'autres poulies, c'est clair...

1.14 tu vas pas sentir la différence, ou quasiment pas

Essaye de monter à 1.3 voir 1.5

Ben pour plus, faudrait que je trouve des grandes poulies ou des toutes petites. Et vu comme ça n'a pas été très simple de monter la poulie de 16, je crains le pire si je dois mettre plus grand.

Bref, faut que je réfléchisse a ça...